.png)
蒸汽是各生產(chǎn)企業(yè)的重要的二次能源之一，企業(yè)在談?wù)摴?jié)能降耗一般會先想到“蒸汽"。從企業(yè)利益出發(fā)，降低蒸汽損耗就是降低生產(chǎn)成本。從這個角度出發(fā)，應(yīng)首先想到是蒸汽的“計量"，只有有了準(zhǔn)確計量，才有資格說節(jié)約了多少能源。
長久以來蒸汽測量，大中型管道，如DN200以上管道，多是采用孔板差壓式流量計，尤其是高壓過熱蒸汽，幾乎全部是采用孔板差壓式流量計。對于中小管道，一般在DN100以下，除了孔板差壓式以外，渦街流量計使用數(shù)量較多。而對于更小的用戶，管徑在DN50以下的，多為渦街流量計。而后又有噴嘴節(jié)流裝置、阿牛巴、彎管流量計等多種形式的流量計出現(xiàn)。
具不完全統(tǒng)計，石化乃至冶金、熱電等系統(tǒng)，蒸汽計量狀況大同小異，有的單位供需雙方偏差達(dá)45%，偏差在20%以上是經(jīng)常的事，分析原因：
1、傳統(tǒng)渦街早期耐高溫只能達(dá)到200℃多度，后來高溫型可達(dá)350°，但對于對320℃以上的蒸汽系統(tǒng)容易老化不穩(wěn)定，而且它測量要求的雷諾數(shù)比孔板差壓式流量計高出一倍，其更大的弱點是抗振性能差，極易有數(shù)據(jù)紊亂和漏測的情況發(fā)生。
2、孔板流量計的量程比小，一般為3:1-10:1;若運行在30%流量刻度以下時，其精度下降較大，測量誤差會增大；再如孔板檢測系統(tǒng)中部件多，引壓管系統(tǒng)易堵，易漏、易凍、易汽化等特點，造成儀表一次安裝工程量大，費用高;維修工作量亦大;孔板為節(jié)流型壓損大，長期運行耗能大，費用高;長期運行中孔板幾何尺寸變化，銳角變鈍，孔板流量系數(shù)會變小；甚至有的孔板在開停車過程中，由于蒸汽管道中易存冷凝水，開停蒸汽管道過程中產(chǎn)生水垂，致使孔板變形，甚至變成喇叭口。所有這些都說明，孔板差壓式蒸汽流量計很難保證其原設(shè)計測量精度。
3、阿丑巴、彎管等之類的流計所產(chǎn)生的差壓信號值較低，給差壓信號檢測帶來一定難度，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性和精度難以保證。
4、噴嘴節(jié)流裝置他的優(yōu)點是比標(biāo)準(zhǔn)孔板壓力損失小。但缺點是加工制造難度大，檢驗技術(shù)高難度大，也存在運行多長時間后檢定的問題。
不難看出，其實渦街流量計可以是蒸汽計量的最好選擇，只是受制于傳統(tǒng)渦街不能長時間測量高溫（300°以上），且抗震性能差兩個無法逾越的障礙，不得不選多種流量計量裝置，有的用戶一條管道上安裝了3-4種流量計，這一定程度上又加大了蒸汽計量的難度。
那么有沒有既耐高溫又抗震動的渦街流量計呢？
答案是肯定的：有！
華銳儀表的第三代隔離更換型渦街，顛覆了傳統(tǒng)渦街的長久以來的詬病，以及用戶心目中渦街不穩(wěn)定、不抗震、不耐高溫、質(zhì)量差的不良認(rèn)知！
真正做到了好渦街，華銳造！
該產(chǎn)品革命性的解決了市面上普通渦街怕震動（數(shù)據(jù)紊亂）、漏測（低流速測不到）、不耐高溫（350°以上測不了）、不能在線更換探頭等長期困擾廣大用戶的傳統(tǒng)弊病。自問世以來受到了廣大用戶的一致青睞，成功的實現(xiàn)了客戶從不敢選、不愿選、湊合用，到主動選、滿意用、推薦用渦街流量計的顛覆性轉(zhuǎn)變！
其特點如下：
● 可全面對標(biāo)美國艾默生（羅斯蒙特）8800系列
● 安全可靠，無密封件無壓緊螺釘，可在線不停流更換傳感器，減少停流停產(chǎn)檢修的巨大損失，實現(xiàn)雙保險；美國更換時間約35分鐘，中國約2分鐘。
● 高溫350度～550度。美國羅斯蒙特427度。
● 壓力2.5MPa～45MPa～64MPa。美國羅斯蒙特4.0MPa。
● 在工況0.1MPa條件下；下限流速：氣體1.98m/s～1.2m/s，液體0.21m/s～0.18m/s。美國羅斯蒙特下限流速則為4.5m/s。在工況2.03MPa條件下才能達(dá)到氣體流量1.98m/s。液體0.21m/s。
● 量程范圍寬10:1～20:1～35:1～40:1。美國羅斯蒙特36:1。
● 系列規(guī)格齊全：
一機(jī)單信號輸出。
一機(jī)雙信號輸出。
一機(jī)四信號輸出。
多重保險，確?？刂茩z測安全及連續(xù)不間斷運行。
